約 57,048 件
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2526.html
平島駅 概要 湾岸東北線の途中駅。読みは「ひらしま」。 各駅停車のみ停車の駅であり、並程度の利用がある。周辺は住宅街であるものの、海と山に挟まれた狭い土地であるため、これ以上の発展は難しいとされている。 当駅から隣の湊町駅までの間は「ガントレット」と呼ばれる単線区間であり、ダイヤ構成上の大きなネックになっている。 運行系統・本数 種別 運行区間 本数 上り方次駅 下り方次駅 備考 ■ 湾岸ME茅原城 茅原城〜浜松桟橋 1/2 通過 ■ ほのくに快速 有磯海〜とびしまライブ 1/2 通過 ■ 各駅停車 有磯海〜七才 2/2 湊町 手広 浅鬼支社直通 ■ 各駅停車 有磯海〜醍醐御殿町 1/2 湊町 手広 ■ 各駅停車 有磯海〜浜松桟橋 1/2 湊町 手広 運行区間：本来、湾岸支社では浜松桟橋に向かう方向が上りとなるが、湾岸東北・南部線全区間での方向を揃えるため、便宜上逆向きに表記。区間表記の右側が上り側となる。なお南部線に入る電車は、播磨屋橋で列車番号の上下が入れ替わる。 本数：A/Bは「B日あたりA本の運行」の意。 元ネタ [http //ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E3%83%8E%E9%9B%BB%E3%83%90%E3%82%B9%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E3%83%BB%E9%8E%8C%E5%80%89%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80 江ノ電バス横浜 鎌倉営業所（通称：平島車庫）]
https://w.atwiki.jp/sanetomo/pages/26.html
お疲れさまです。 長です。 ぎりぎりになってすみません。 ①江ノ電や道路の渋滞に関して ②漁港周りに関しまして（腰越地域） ①やっぱり混んでいますね。。 写真等を参照にしてもらえればとも思いますが。（写真はミーティングでシェアします） ただ、東京と比べるとマシなのでは？ 車のほうが、深刻かもしれません。 視察日は、たまたま海の波の調子が良かったこともあり、 朝9時半には駐車場は満車になったそうです。 また、車を仮に駐車できたとしても、駅まで歩くのが結構めんどいです。 思いっきり住宅地ですし。 何か、歩きたくなるような仕掛けがあればまだマシだと思います。 （駅に駐車場を併設できればいいのですが無理そうですね） また、この駐車場は海の近くだったのですが、 海岸+結構広めの公園が近くにありました。お子さん連れなどがいまして楽しげに過ごしていました。 子育てにはいいのかな？と思いましたが、あの周りは高級住宅地（別荘地？）のような感じなので特殊なのかもしれません。 ② 漁港最寄の駅前は義経関連の寺としらす（と海産物）の店が6件くらい固まっていました。 ある程度、観光客は呼べるのかもしれませんが「これ目当てで来る人」はすくないでしょう 漁港自体は、釣り船とサーファーが多い感じでした。 あまり水揚げ高は高くないと思います（未確認） なんとなく、マリンスポーツが少し盛んな鄙びたところというイメージです。 偏見かもしれませんが、あまり地域にお金が落ちているイメージではありません。 また、漁港近くは住宅地ですので、そちらの訪問もしてきました。 吉祥寺に着いたので、続きは後ほど。。
https://w.atwiki.jp/tljtrans/pages/174.html
It s a surveillance camera. It s connected to the station feed via an optical cable. "OmniTek Security Control". This must be the HQ of station surveillance. He s part of the station security force. I need to find a place where Adrian can be safe while I figure out what to do next. If I go any further, I ll be caught on camera, and that s one show I don t want to be the star of. If I go any further, I ll be caught on camera. It s locked from the inside. What s going on? Who s there? Hey, hold on! Stop right there! You re not getting away, colonist! Back to the pen with the other sheep.
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/37576.html
登録日：2017/09/04 Mon 18 13 01 更新日：2024/05/14 Tue 14 44 10 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 ICカード ICカード乗車券 PASMO オートチャージ クレジットカード バス特 プリペイドカード 鉄道 PASMOとは非接触型ICカード乗車券である。主に関東地方の私鉄・公営地下鉄・バス会社で導入されており、Suica・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用できる(*1) 事前にチャージした分を使用できるプリペイドカードで、コンビニ・スーパーなどで代金の支払いにも使える電子マネー機能も備えている。 名称はPASMOの前身であるパスネットのパスと英語で「もっと」を意味するMOREを組み合わせた造語。イメージキャラクターはピンクのロボットで特に名前はない(強いていうなら、そのまま「PASMOのロボット」)。 発売直後には売れすぎて一時販売制限がかかったことも。 PASMOが使える関東地方の鉄道・バス事業者 ※五十音順 鉄道事業者 伊豆箱根鉄道(*2) 江ノ島電鉄 小田急電鉄 関東鉄道 京王電鉄 京成電鉄 京浜急行 埼玉高速鉄道 相模鉄道 湘南モノレール 新京成電鉄 西武鉄道 多摩都市モノレール 千葉都市モノレール つくばエクスプレス 東急電鉄 東京メトロ 東京都交通局(*3) 東武鉄道 東葉高速鉄道 箱根登山鉄道 北総鉄道 舞浜リゾートライン ゆりかもめ 横浜高速鉄道 横浜市交通局 横浜シーサイドライン バス事業者 伊豆箱根バス(*4) 江ノ電バス藤沢 江ノ電バス横浜 小田急バス 小田急シティバス 小田急箱根高速バス 神奈川中央交通 川崎市交通局 川崎鶴見臨港バス 関東鉄道(*5) 関東バス 京浜急行バスグループ(*6) 京王バスグループ(*7) 京成バスグループ(*8)(*9) 国際興業 小湊鉄道(*10) 相鉄バス 西武バス 西武観光バス 立川バス シティバス立川 千葉交通 東急バス 東急トランセ 東京空港交通(*11) 東京都交通局 東武バスグループ(*12) 日東交通(*13) 西東京バス 箱根登山バス 日立自動車交通 船橋新京成バス 富士急行グループ(*14)(*15) 平和交通(*16) 松戸新京成バス 山梨交通 山交タウンコーチ 横浜市交通局 横浜交通開発 これらPASMOを導入済みの事業者でも、営業所・路線によって使用できない場所があるので要注意。 片利用 Suica・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは相互利用できるが、以下のカードとも片利用が可能になっている。片利用とはPASMOをそのカードのエリアで使用できるが、その逆はできない事。 SAPICA icsca odeca りゅーと LuLuCa emica 熊本地域振興ICカード 種類 無記名式 最もオーソドックスなカードで、持っている人が利用できる。紛失しても再発行できない。 記名式 氏名や個人情報などを登録し、券面に記載された名前の人以外使用できない。紛失した場合再発行できる。 小児用 記名式のように券面に記載された小児以外使用できない。運賃が小児で計算される。 定期券 記名式に定期券情報を書き込んだもの。 オートチャージ機能付 クレジットカード情報と紐付けし、一定の金額まで減ったら1000円単位で設定した金額をクレジットカード決済で自動チャージする。 クレジットカード一体型 鉄道事業者発行クレジットカードやPastownカードと一体になったPASMO。 特典 かつてPASMOはバスで使用した時限定で「バス利用特典サービス」(*17)が存在した。 これはSuicaとPASMO限定のサービスで、毎月の使用金額に応じてポイントが貯まり、一定数貯めるとチケットが付与される物。 チケットが付与されると次回の乗車時に優先的に使用された。ポイントは概ね1円で1ポイント付与された。 その他のサービス 東京都足立区のとある集合住宅ではPASMOが部屋の鍵になる。同様に駅構内に設置されているコインロッカーを中心にPASMOを始めとするICカード乗車券がロッカーの鍵になるサービスを実施している。 ニンテンドーeショップの支払決済にPASMO含む交通系ICカードが使用できたが、Nintendo Switch以降は残念ながら使えなくなった。 余談 PASMOのロボットはバスや電車に変身したり、自身の色を（一般的なイメージのピンク以外に）変える能力を持っている（公式ホームページ「PASMOのロボットのヒミツ」より）。 追記・修正は残額不足でエラーが出る前にお願いします △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 定期を家族から借りて都会に遊びに行くヒト、多いと思います -- 名無しさん (2017-09-11 16 46 43) 地元が関西だけど、関西だと知名度が殆ど無い。Suicaは通じる。 -- 名無しさん (2018-08-03 13 33 04) スーパーでももっと使えるようになればなあ -- 名無しさん (2019-03-28 20 54 41) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/sanetomo/pages/20.html
坂口です とりあえず、引越が終わりました さて、明日の見学場所についてですが、主に2つ見てみたいと思います 1つは、鎌倉旧市街です。 ここでは、土日の交通状況について改めて現状と解決策を考えてみたいと思います 具体的には江ノ電の混雑状況や他の選択肢の有無を見たいと思います 住民の人の目線にたって、観光客が来る事の負の側面を考えてみたいです もう1つは、アンケートでも不満の多い、観光地以外の地区を見てみたいと思います アンケートをみると行政サービスへの不満がかなり多く見られますが、実際どうなのか自分の目で見てみたいです 具体的には湘南モノレール沿線か玉縄地区（地図を見ると陸の孤島？）を見てみたいです 視点としては、子育て、バリアフリー、高齢者、医療等をキーワードに何かあった時に困らないか、どうすれば解決出来るかを考えたいです 具体的な場所についてはより踏み込んで調べようと思いますので、もう少しお時間を頂ければと思います 上記まわろうと思うと結構タイトなスケジュールになりそうですが、両方欠かせないと思いますので、なんとか見て回りたいです よろしくお願いします お疲れ様です。 長です。ちょっとだけ追記します。 確かに二つとも重要ですね。 現状の不満点は、確認しておく必要があります。 これらの問題を恒久的に解決する戦略的なプランを立てる必要がありますね。 時間的にタイトですが、可能ならば、使う人（住民にも）の話も聞いてみたいです。 また、私は、地域間の連携について凄く興味があります。 混雑するなら分散させれば良いという発想も必要かもしれません。 （地域間役割分担） ちなみに、曖昧な言葉で申し訳ないですが、 今回の視察で「鎌倉らしさ」というものが実感できれば嬉しいです。
https://w.atwiki.jp/wiki2_horizon/pages/15.html
管理人募集 とりあえず、管理人を募集しますが、 いきなりmixiにコミュつくってもらってもかまいません。 ってか、誰かつくって。つくったら、コミュ名だけ書いといて。 名前 コメント とりあえず作った。コミュ名は「麗高57期(麗澤68期)6E 集合☆」我ながらネームセンスないなぁ。 -- グリコ (2006-06-15 20 17 28) 集計結果とコメント 選択肢 投票 移転に賛成 (13) 移転に反対 (0) その他コメントあればどうぞ。 名前 コメント あぁ、あれのことか！わかったよ！！移転に賛成。 -- まっち (2006-06-05 08 41 43) ああ、誰か紹介してくれmixi-- suti (2006-06-04 11 01 30) まっち某SNSのmixiやってんじゃん(笑)あれのコミュニティ機能を利用したとき、コミュに参加しているか、していないかで、メンバー管理がされるわけだ。それにクローズドにすれば、多少個人情報を書いても、許容される。-- 管理人 (2006-05-30 16 40 22) いまいちメンバー管理って言うのが分からないんだけど…どういうこと？？ -- まっち (2006-05-30 13 57 20) 最初の手続きはパソコンがいる。代理可。 -- 管理人 (2006-05-30 01 58 35) しつもーん！移転したら、携帯から見れなくなったりする？-- えび (2006-05-29 22 49 53) ＞管理人俺は無理だぞ。提案はしたけどさぁ…。 -- グリコ (2006-05-29 20 19 56) 管理人を他の人に押し付けるチャンス(笑) -- 管理人 (2006-05-28 18 12 14)
https://w.atwiki.jp/shonanbus/pages/13.html
江ノ電バス藤沢 湘南営業所 湘南営業所は藤沢営業所と手広営業所を業務効率化のため2011年に統合して誕生しました。 夜行路線２路線やリムジン路線も担当するほか、一般路線では東は鎌倉駅まで、西は茅ヶ崎市内まで路線網が広がっています。 所属車には、100番台・500番台が中乗り車両、600番台が前乗り車両、700番台が観光用車、800番台が夜行路線車とリムジンバス、900番台が小型車に振られています。 車番 登録番号 メーカー 形式 ボディ 導入年月 段差 備考 085 湘南230あ11-85 日野 不明 ﾄﾖﾀ 2012年08月 .. 元観光路線「なごみ号」専用車 100 湘南200か ･534 日デ KL-RP252GAN 西工 2003年05月 OS 101 湘南200か ･535 102 湘南200か ･544 2003年06月 103 湘南200か ･581 2003年10月 104 湘南200か ･668 2004年03月 105 湘南200か ･669 106 湘南200か ･670 108 湘南200か ･990 PK-JP360NAN 2006年09月 NS 109 湘南200か ･775 2005年07月 110 湘南200か ･991 2006年09月 111 湘南200か ･872 2006年02月 112 湘南200か ･873 113 湘南200か14-47 いすゞ PKG-LV234L2 J Bus(宇都宮) 2010年08月 OS 117 湘南200か14-11 UD PKG-RA274KAN 西工 2010年03月 NS 118 湘南200か10-36 日デ PK-JP360NAN 2007年01月 119 湘南200か10-40 120 湘南200か11-56 PDG-JP820NAN 2008年08月 121 湘南200か11-62 161 湘南200か19-61 日デ KL-JP252NAN改 2002年11月 NS 2015年横浜より転入 以下工事中
https://w.atwiki.jp/viprenraku/pages/355.html
シナリオ ７月２２日（日曜日）・その６ｅ 白昼の悪夢 莉緒「真緒君と和はなにしてんのよ」[pcm] せえら「話してるようですけど」[pcm] 奏「様子が変だし」[pcm] 芽衣子「ま、まさか！」[pcm] 莉緒「なんなのよ？」[pcm] 寮長「ああ！ 先生が！」[pcm] 莉緒「え？」[pcm] 気がつくとぼくは……空を見上げていた。[pcm] 周りから聞こえてくるのは、悲鳴のような叫び声。[pcm] そうか、ぼくはきっと日射病か何かで倒れたんだ。[pcm] 頭が痛いのはそういう事なんだ。[pcm] 足も腰も痛い。[lr] おまけに、あそこも痛い……[pcm] というかこそばいな。[pcm] ……え？ なんで？[pcm] ★7/22 水泳大会で興奮した和が真緒を襲う 日中のプールサイド、和に襲われた真緒が倒れる。 そして顔だけ起こしてみると、下半身（局部）に和の顔がッ！？というギャグ100％な場面 和は水着 真緒視点で和を見てる構図？あるいは神様視点で引いた感じ…うーん 上記の状況を第三者視点で横とか斜めから見てるのか、真緒視点で見てるのかのどちらかかなぁ 相談ですねい 表情及び差分は（照れ→驚き→怒り）が欲しいかな ○狙い・・うほっ ○時間・・日中 ○場所・・学園プールサイド ○人物・・和（真緒）？ ○服装・・水着 ○表情・・出来れば上記 ○構図・・上記に ○シナリオ実例・・以下 和「起きたかい？」[pcm] 真緒「あ、阿部高……」[pcm] 頭だけ起こして足元を見ると、そこに阿部高がいた。[pcm] 寝そべった状態で、ちょうどぼくのその部分に顔を置いている……[pcm] 和「グニョグニョするんだな」[pcm] 真緒「な……」[pcm] 和「ふふ、だがここからだ」[pcm] 海パンに両手をかけ、不敵を笑みを見せる。[pcm] ま、まさか……[lr] その手を下ろすつもりなのか？[pcm] 和「ドキドキだぜ」[pcm] 真緒「や、やめ……」[pcm] 頭を打ったせいなのか、声がおもうように出ない。[pcm] 全身を打ったせいで、体に力が入らない。[pcm] だから起き上がろうとしても簡単に押さえ込まれる。[pcm] 和「抵抗はやめるんだ。なぁに、優しくするから」[pcm] 真緒（こ、このままじゃ……）[pcm] 和「男は度胸！ 見られるくらいどうってことないさ」[pcm] 真緒（は、破廉恥教師に……）[pcm] 和「お？ 大きくなってきてるじゃないか？」[pcm] 真緒（む、胸が足に当たって……）[pcm] 和「く、くそっ！ 脱がせにくくなったぜ！」[pcm] 真緒（………）[pcm] ……止められない。[lr] ぼくの教師生活はここで終わる。[pcm] 絶望感に支配されたぼくは、諦めて目を閉じた。[pcm] 酷い吐き気に全身の痛み。[pcm] 意識が……[lr] 遠くに……[pcm] もう……[lr] だめだ……[pcm] ※ＣＧ終 バタバタと聞こえる足音と何人かの叫び声。[pcm] そこでぼくの意識は途切れた──[pcm] Back ↑ Next
https://w.atwiki.jp/hankyu_led/pages/2.html
メニュー トップページ 私鉄部門 青い森鉄道 青い森703系 IGR7000系･青い森701系 会津鉄道 AT-500･550･600･650･700･750形 秩父鉄道 7000･7500･7800系 小田急 3000形(小型LED車) 小田急 4000形 小田急 30000形 京王 7000系･9000･9030系(9736F以降) 京王 8000系 東京ﾓﾉﾚｰﾙ 1000系･2000系 東急 3000系(前面･側面共通) 東急 8000系 東急 8500系 東武 100系 スペーシア 東武 634型 東武 8000･800･850系(伊勢崎･日光線) 東武 8000系(野田線) 東武 8000系(東上線) 東武 9000･9050･10030系 東武 9000・9050系(前面) 東武 10000系(伊勢崎･日光線) 東武 20050系･20070系 東武 30000系(伊勢崎･日光線) 東武 30000系(東上線) 東武 50070･90系 東武 60000系 東武 70000系 京成 3000･3050･3700形 北総 9100形 相鉄 8000系(フルカラー) 江ノ電 20･N500形(前面･側面共通)･1500形(側面のみ) 江ノ電 1500形(前面フルカラー) 富士急 6000系 長電 2100系 長電 8500系 富山地鉄 9000形 のと鉄道 NT200形 名鉄 3150系(3次車以降)･5000系･2300系 阪神 1000系･9000系 阪神 5550系 阪神 8000系LED車 阪急 1000･1300系 阪急7000･7300･9000･9300系 山陽 5000系･5030系 一畑 1000系 肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100･150形 JR部門 JR北海道 733･735系(北海道) キハ143系 JR東日本 485系3000番台(盛アオ) 701系0･100番台(秋アキ) 701系5000番台(秋アキ) 701系5500番台(仙カタ) 701系100･1000･1500番台(仙セン) 719系0番台(仙セン) 719系5000番台(仙カタ) E721系0･500番台･SAT721系 キハ48形 みのり(仙ココ) 485系3000番台(新ニイ) E127系100番台(長ナノ) HB-E300系 205系600番台(宮ヤマ) 205系1000番台、1100番台(横ナハ) 205系5000番台(千ケヨ) 209系(横ナハ) 209系500番台(八ミツ、千ケヨ) 209系500番台(宮ウラ) 209系1000番台(東マト) 211系1000･3000番台(前面) E217系(横クラ) E217系(横コツ) E231系0･500･900番台(八ミツ) E231系0番台(東マト) E231系800番台(八ミツ) E231系1000番台(横ｺﾂ、宮ﾔﾏ共通)旧ROM E231系1000番台(横ｺﾂ、宮ﾔﾏ共通)新ROM E233系2000番台(東マト)旧ROM E233系6000番台(横クラ) E233系7000番台(宮ハエ) E233系8000番台(横ナハ) 255系(千マリ) E331系(千ケヨ) E531系(水カツ) JR東海 313系(静シス) 313系(海シン) 313系(海カキ) JR西日本 新幹線 500系･700系3000･7000番台 205系(近ヒネ) 205系(近ミハ) 213系0番台(岡オカ) 115系2000番台(広ヒロ) 227系(広ヒロ) JR四国 8600系 JR九州 783系 883系1000番台･885系 地下鉄部門 仙台市交通局 1000系 東京都交通局 5300形 東京都交通局 6300形 東京都交通局 10-000形(7･8次) 東京都交通局 10-000形(4･6次)･10-300R形 東京都交通局 10-300形(3次) 東京メトロ 7000系 東京メトロ 8000系 東京メトロ 9000系･埼玉高速2000系 東京メトロ 05･07系･東葉高速2000系 東京メトロ 05系(千代田線) 東京メトロ 06･6000系 東京メトロ 08系(フルカラー) 東京メトロ 10000系 東京メトロ 10000系(フルカラー) 東京メトロ 13000系(森尾) 東京メトロ N1000系 横浜市交通局 3000形 横浜市交通局 10000形 名古屋市交通局 N1000形 名古屋市交通局 N3000形 名古屋市交通局 6050形 神戸市交通局 5000形 路線バス部門 伊豆箱根バス(側面) 神奈中・神奈交(前面) 神奈中・神奈交(側面) 神奈中・神奈交(後面) 川崎市交通局(側面) 関東バス(側面) 京成バスグループ(側面) 西武バス(側面) 立川バス(前面) 東京都交通局(側面) 東京ベイシティバス(側面) 東急バス(前面) 東急バス(側面) 東鉄バス 箱根登山バス(前面) 箱根登山バス(側面) 相鉄バス(側面) 富士急バス(側面) フジエクスプレス(側面) 横浜市営(側面) 名古屋市交通局(側面) 東武バス(側面) 国際興業バス(側面) 神戸市交通局(側面) 高速バス部門 JR東海バス 京浜急行バス 東京空港交通 西日本JRバス 西武バス･西武観光バス 近鉄･名阪近鉄バス 車内LED部門 209系(南武線) のと鉄道NT200形 海外部門 台湾鉄路管理局EMU3000型 その他 リンク集 謎の配布場所 編集者各位へ 申請書 記入例
https://w.atwiki.jp/sanetomo/pages/19.html
鎌倉視察で見ておきたいことを載せてください。 どのようなことを確かめたいのか、どうしてそう思うのかを書いて下さると助かります。 ちょう（書いといて何ですが、ちょうは18時までにはupできそうにありません。。本当にすみません） 調べること（皆さんから出して貰った意見+ 長の私見なので、これをベースに話しましょう） ① 渋滞事情 結構な頻度で耳にするこの話題。確実に解決しないとまずい問題ですね。 現状把握と、何で今まで解決できなかったのかを確認しましょう。 パーク ライドに関しても同様に。 具体的場所：鎌倉旧市街・江ノ電など、 由比ヶ浜・七里ガ浜・稲村ガ崎 観光地と街との関わり（物品の販売やサービス等の利用、交通機関の使いようなど） 住民からみた観光客が来た際の弊害を考える ② 観光地以外での行政サービス 地域医療・福祉、バリアが無いか、子育て、市役所とか 具体的な場所：各地域（地域ごとの差を見る） ③ 防災に関して 防災に関することは鎌倉のウィークポイントかもしれません（地形的に）。他が良くても、この一点がダメだとoutという人も多いかもしれない。 この対策はどうするの？という点を明らかにします。 どこか一箇所を見て、その後、鎌倉の防災イベントに参加？でしょうか。 イベントに参加するのは１名でもOKとは思います。 ④ 地域のリソースに関して NRIの跡地や鎌倉郊外の空いている土地など、あと、それらの場所に向かう際の交通などの利便性 大学もリソースになるかも（鎌倉女子大？） ⑤ 市街地（鎌倉駅や大船駅の周辺など） 街創りは、駅を中心として作られている場合が多いので。 歩いていける範囲に何があるのかなど。 他の場所を見たついで位でも良いとは思いますが。 あと、昼間の商店街の様子とか。①と関連する部分もあると思います。